小慧游戏网:刘易斯·汉密尔顿获得墨西哥大奖赛的辉煌胜利

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小慧游戏网:刘易斯·汉密尔顿获得墨西哥大奖赛的辉煌胜利,在极高的轨道上,刘易斯·汉密尔顿再次证明他属于自己的赛车平流层。

在海拔7500英尺的墨西哥城,由于技术混乱,他取得了战术上无懈可击的胜利,使他跻身第六个一级方程式世界冠军头衔。

由于只有78分,他下周末前往得克萨斯州,仅剩下三站比赛就领先他的独居对手瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)74杆,毫不留情地铭记历史。在短短的几天内,只有迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)会在有史以来的榜单上领先于他。这是最稀有的区别,也是应得的。

对于所有的诱惑,采取汉密尔顿的胜利是理所当然的,这83 次  职业生涯的胜利是几乎没有一个命运预言。近年来,Autodromo Hermanos Rodriguez一直是梅赛德斯最弱的赛道,其汽车的下压力受到稀薄空气的影响。除此以外,仅落后第三名的障碍,仅次于两个法拉利车队,他们拥有出色的直线速度,甚至还需要大师班才能赢得胜利。汉密尔顿(Hamilton)感觉到了即将到来的冠军,并交付了它。

“这是令人难以置信的结果,”他在赛道体育场区的赛场上说,那里有100,000人聚集在这里,向敬礼的本土英雄塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)致敬。“我们来到这里时以为自己是后脚,但我们坚持了下来。比赛是一场艰苦的比赛,但我保持低调。”

种族冠军英国的路易斯·汉密尔顿和梅赛德斯大奖赛于2019年10月27日在墨西哥城的Au​​todromo Hermanos Rodriguez举行的F1墨西哥大奖赛上在parc ferme庆祝-信贷:盖蒂图片社
汉密尔顿庆祝他的墨西哥大奖赛的胜利 来源:盖蒂图片社
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在过去的两年中,正是在这种高热的环境中,他被选为冠军。矛盾的是,尽管他仅获得第九和第四名,但他还是这样做了。在墨西哥人三年来的首场胜利中,他可以高兴地等待着第6号冠军的更大荣耀。“我不介意,”他微笑着。“我喜欢赛车,老兄。”

博塔斯排在塞巴斯蒂安·维特尔之后,排名第三。芬兰人对进入汉密尔顿夺冠的希望在很久以前就消失了。的确,考虑到梅赛德斯已经重建了他的整个赛车只是为了确保他排在第六位,这几乎是他创造了领奖台的奇迹。

这就是他在排位赛中撞车的严重程度,他的技工们辛苦工作了几个小时才把机器放回原处。从他们的精确性可以看出,他们这样做没有受到任何惩罚。正如Bottas在这里所说:“我认为我们不可能做得更多。我感觉很好,比去年这个时候好很多。”

汉密尔顿下周日在奥斯汀举行加冕典礼,这是他过去五年赢得四场胜利的地方,这几乎是不可避免的。即使他发现自己不在积分之列-迄今为止他还没有参加18场比赛-Bottas还是需要赢得胜利才能忍受延迟的任何希望。实际上,他可以开始向德克萨斯州的朋友和家人发出邀请,因为他期待着德克萨斯州的一场盛大的葬活动。

像在墨西哥一样,这是一个疯狂的开场时间,长时间下降到第一个弯角造成了过多的小冲突。首先,维特尔(Vettel)挤在充电的汉密尔顿(Hamilton)上,差点让他离开赛道,而当选人则与马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)进行了轮对轮的交战,将两辆车都推上了草地。

Verstappen毫不意外地像苦行僧一样开车。他因未能在挥舞的黄旗下减速而受到三罚并罚,因此感到非常愤怒,并做出了只有他知道的回应,蜂拥而至。可惜的是,他对Bottas的传球所咬的东西比他咀嚼的要多,他的右后轮胎碰到了Finn的前​​翼并迅速分层。计划外的进站维修以弥补损失,使他怀有墨西哥连续第三次获胜的希望而丧生。


前五名处于等待状态,等待看谁先眨眼。梅赛德斯方面有一个明确的计划,引进汉密尔顿购买新轮胎,并要求他将同样的橡胶制造48圈。该男子本人并没有说服自己,而是在广播中抱怨:“感觉我们停下来太早了。”站在汉密尔顿惯常的赛车工程师皮特·波宁顿(Pete Bonnington)的马库斯·达德利(Marcus Dudley)寻求回国。成为平静的声音。

他说:“这将很困难,但我们将取得胜利。” 梅赛德斯战略主管詹姆斯·沃尔斯补充说:“刘易斯,你可以做到的。”汉密尔顿不需要被告知两次,切换到全面进攻模式,而博塔斯则努力保持联系。从第一排开始的法拉利赛车很快就陷入困境,保杆手查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)的慢停使他退居第四。同样,维特尔(Vettel)经历了一段艰难的时光,几乎与迈凯轮的卡洛斯·塞恩斯(
汉密尔顿一直在努力争取抓地力的轨道上,不祥地升为领先。梅赛德斯(Mercedes)采取一站式策略进行赌博-车队负责人托托·沃尔夫(Toto Wolff)将该策略描述为“实验”,但这意味着他被抓了并且很快。维特尔(Vettel)坐了整整齐齐,仅几秒钟后,等待着他的老仇敌失去表现。但是汉密尔顿赛车天才的一个关键方面是他处理轮胎退化的能力。凭借最强的抵触感,避免了踩刹车时的过度暴力,他将追赶者拒之门外。

汉密尔顿的控制能力和梅赛德斯的最高战术标准相结合,再次赢得了冠军。自2016年以来,他没有在墨西哥取得胜利,而在那儿,《银箭》(Silver Arrows)有望被击败。三年前,他从头到尾一直领导着。这次,他发挥了耐心的游戏,在任何时候都超过了法拉利。“我们的策略可能会更加尖锐,”维特尔随后感叹。最后,汉密尔顿根本不会被视而不见。从统计上来说,下周末他将比胡安·曼努埃尔·范吉奥(Juan Manuel Fangio)更有可能成为一名统计数据更高的车手。再按一次即可。
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